12月26日，“傳化?安心驿站”啓動儀式在北京舉行，傳化慈善基金會首個公益産品正式亮相。該項目是中國首個服務于3000萬卡車司機的公益産品，其公益使命是“助卡車司機‘車安、家安、心安’”。
12月26日，“傳化?安心驿站”啓動儀式在北京舉行，傳化慈善基金會首個公益産品正式亮相。該項目是中國首個服務于3000萬卡車司機的公益産品，其公益使命是“助卡車司機‘車安、家安、心安’”。
“傳化?安心驿站”將用互聯網+社區運營的力量，助力卡車司機互幫互助。驿站長、好站友們以“我的驿站我做主”的主人翁姿態，與傳化慈善基金會一起實現“傳化?安心驿站”共治。
國內首個服務于3000萬卡車司機的公益産品正式亮相
“我愛我的驿站，驿站就是我的家”卡車司機王雪峰站在台上念了自己寫的這首詩。他用詩和遠方，表達了對“傳化?安心驿站”的感情。
“傳化?安心驿站”是傳化慈善基金會推出的首個公益項目，也是中國6000多家基金會中第一個服務于3000萬卡車司機的公益項目。“傳化?安心驿站”將對驿站長和好站友給予精神、物質激勵的同時，支持驿站長和好站友爲遭遇特別困難的卡車司機發起互助，對遭遇特別困難的驿站長和好站友給予救助，並動員驿站長和好站友參與公益志願行動。
據統計，2016年全年，中國貨物運輸總量爲440億噸，其中公路貨物運輸總量達336.3億噸。這個巨額的數字背後，是“公路上的遊牧民族”——卡車司機的默默付出。截至2016年末，我國擁有載貨汽車1351.77萬輛，是世界上卡車保有量最大的國家。我國卡車司機的數量已超過3000萬人，他們承載著全國76%的貨運量。
傳化慈善基金會秘書長塗猛
““3000万卡车司机是一个积极向善，闪烁着人性光芒，具有家国情怀的群体。他们需要配置社会公益资源，建立新的社会支持体系。”傳化慈善基金會秘書長塗猛表示。”
互联网+社区运营 “我的驿站我做主”
“半夜走在路上車壞了，感覺很無助，我就在安心驿站上發了求助，立馬就有援助信息，告訴我怎麽修車，哪裏加油，並在第一時間得到了現場救援。”80後卡車司機王寵說他非常感謝“傳化?安心驿站”。
“傳化?安心驿站”用互聯網+社區運營的方式，讓卡車司機的心與心更加貼近。
“傳化?安心驿站”線上社區APP，提供包括聊天交友、在線問答、在線互助、道路救援、法律援助等方面的功能和服務，旨在幫助卡車司機點亮互助社群，成爲民間公益的重要力量。
傳化慈善基金會理事長余琴向安心驿站戰略合作夥伴頒發銘牌合影
傳化?安心驿站公益産品的結構功能，一是動員、組建社群。二是開發APP，打造卡車司機專屬的公益社交平台，助力卡車司機的公益互助。三是制定激勵與約束相統一的基本規則。四是投入激勵、互助與資助、志願行動等公益元素。五是爲安心驿站的互助，構建新的社會支持系統。
“傳化?安心驿站”自2017年7月17日試運行以來，已組建安心驿站217個，221名優秀卡車司機成爲驿站長，7252名卡車司機成爲好站友。爲驿站長、好站友發放激勵金、救助金、保險、車貼、服裝等。以公益互助爲核心，以安心驿站APP爲平台，卡車司機們互動活躍。
“傳化?安心驿站”的運行過程中，驿站長、好站友們以“我的驿站我做主”的主人翁姿態，群策群力、反複探討，共同擬定了《安心驿站互助公約》。啓動儀式上，42名卡車司機、卡嫂代表發布了該《公約》。
“公域合力是傳化慈善基金會聘請的對安心驿站項目實施過程進行監測評估的非營利組織。其創始人馮利博士在啓動儀式上表示：“公益不只是單向的施予，更是激發人們熱愛生活，傳遞公益精神，創造奇迹的‘魔杖’。相信傳化慈善基金會能將安心驿站這一‘魔杖’用好、用妙！””
关爱卡车司机群体 《中国卡车司机年度报告》正式发布
在此次發布會上，著名社會學家、清華大學社會學系教授沈原代表傳化慈善基金會公益研究院發布了《中國卡車司機年度報告》（以下簡稱《報告》）主要數據和基本結論。報告對司機群體進行了深入的剖析，也促進社會更加了解卡車司機、關愛卡車司機。
著名社會學家、清華大學社會學系教授沈原發布《報告》
????《報告》
《報告》揭示了卡車司機勞動過程的5大特點：第一，“自雇體制”：既是小私有者，又是勞動者。卡車司機往往具有二重身份。第二，“在路上”：移動的原子化勞動。與工廠工人的勞動不同，卡車司機的勞動是原子化而非群體性的，而且處于不停的移動中；第三，“四海爲家”：生産與再生産的融合。工作、吃住都在車上，卡車既是生産工具，也是再生産的基地。第四，“男性氣質：支撐艱苦工作的文化符碼”作爲一個絕對以男性爲主的職業，卡車司機的性別特征與其工作實踐糾纏在一起；第五“虛擬團結：基于互聯網的自組織”。原子化勞工使得卡車司機的團結不得不借助于互聯網，由此形成了不同的自組織形態。
《報告》將卡車司機在勞動過程中頻繁遭遇的細枝末節上的難題，與影響他們工作與生活的制度和政策問題區分開來，而特別注重後者，突出了“道路交通管理規則”、“市場准入制度”和“環保標准提升”政策等對卡車司機工作與貨的重大影響，並嘗試提出切實可行的改善建議。
搭建系统架构 践行社会责任
“慈善事業需要一個更長遠、更高效的系統規劃和架構，以有組織的方式更好地回饋社會。”傳化集團董事長徐冠巨曾說過。在2016年傳化30年之際，傳化集團宣布，捐資30億元股權和現金，成立“傳化慈善基金會”。
據悉，2018年，傳化慈善基金會計劃將安心驿站的規模提升至400個以上，覆蓋卡車司機25000人，實現安心驿站社群的全面活躍。未來三年，傳化慈善基金會將爲“傳化?安心驿站”項目投入不低于1億元，用于該項目的發展。
此後，基金會還將以“凝聚愛的力量、創造公益價值”爲使命，相繼展開“傳化?善源社區”——助學、助醫、幫困，“傳化?安心驿站”，“傳化?安心衛生室”——參與國家扶貧攻堅行動，至2020年，在深度貧困地區，資助2億元，援建1000所村衛生室，服務100余萬貧困人口。
????附錄：《傳化?安心驿站互助共約》內容
遇到困難不要急，驿站平台求助去，手機定位要開啓
寫清地點和故障，電話暢通必須滴，著急忙亂不可取
站友求助要合理，違法行爲不可取，莫讓大家指責你
響應求助須及時，幫人就得幫到底，客套寒暄無意義
現場救援要安全，危險標志反光衣，蠻幹害人又害己
誠信修理幫站友，就像自車出問題，坑蒙拐騙要遠離
無私幫助正能量，坦誠相待和諧聚，避免金錢和私欲
公益本質是互助，積極參與是真理，今幫他人明幫己
看看《在路上，我們從未孤單》，一起了解“傳化?安心驿站”（請在WiFi環境下收看）戳 https://v.qq.com/x/page/f0524qnjg52.html